今天是24节气的白露,每到这个时节,总会想起蒹葭苍苍,白露为霜的诗经,意境和内涵无出其右。
家里的小猫在2个月以后终于生了,比预产期提前了一周,所以毫无准备,一窝三只活了两只,第一只生下来时家里没人,熬了一晚还没有生其余两只,实在放心不下,送宠物医院做了破腹产连带绝育手术,所幸生在杭州,手术的魏医生也是杏林高手,收费合理医术高超,主要还是母猫太小,小猫体型太大无法顺产。
临近亚运,杭州的各项工作也开展的有条不紊,文萃苑的房子由于临近亚运场馆,政府免费更换了燃气的橡胶管道为金属管,单位附近的居民楼也做了外立面刷新,而杭州的楼市,也即将引来后亚运时代。
周末去了一趟临安青山湖,算是初步了解一下合院的行情,老婆一直想买一个带院子的,可以地栽的话,就不用每天浇水了。看了大华春山明月的中式合院,样板房的格局和设计都很不错,就是实在太远太大,6期的合院基本在山顶了,大门在山脚,没有车出小区都是个问题,青山湖玫瑰园的法式独栋看起来不错,价格也过得去,打算周末再去实地看一下。
女儿开学了,现在要晚自习,每天晚上我开车到学校接回家,虽然道路很好,全程高架,25公里的路程用时大约25分钟,每天来回50公里,还好是电车,也就10度电3元钱的代价,但是按油车算的话成本属实有些偏高了。
特斯拉升级了最新的版本,支持蓝牙无线手柄,终于可以把线搁一边了,但是我的xbox one 和ps4的手柄都无法配对,按照官方说法是和ps5 的手柄适配,打算周末去觅一个ps5的手柄。
下半年的车市和楼市一样处于谷底,由于国产电车的崛起,引发的连锁反应还是挺大的,特斯拉Model S价格降了20万,几乎是一辆Model 3的价格了,去年买车的小伙伴们已经哭晕在厕所,成功升级为最新一代绿牌韭皇,不过蓝牌韭皇也犯不着嘲笑后辈,大家都是苦命人。
马一龙虽然特立独行,还是无法独善其身,yoke方向盘看着拉风,用起来甘苦自知,如果没有自动驾驶加持,在杭州这样的用车环境下,狭窄空间下的车辆移位,司机需要多把方向才可以移出位置,会是手忙脚乱的噩梦,脑补一下半幅方向盘的不便,档位还需要反复滑动屏幕,再配合电门,最主要的原因还是目光无法聚焦,需要在屏幕和前方之间多次切换,比起档位杆的盲操,yoke方向盘无疑又放大了这种不便。
一直以来,总感觉model 3就是model S的简化适配版,从产品发布的时间线可以清晰的看到这个趋势,在model S获得成功后,廉价缩小版的model3也延续并放大了成功。21款model s发布后,今年新款的model3基本继承了model s的简化思路,光秃秃的方向盘加上按钮取代了一堆的排杆,后排同样屏幕加持,同样的思路在space X上也有所体现,火箭规格大变化只是发动机数量的变化,大家用的都是同一款火箭发动机。从软件开发的角度看,适配的硬件统一才便于最大化的发挥软硬件一体的优势,这个特点和apple一脉相承,未来特斯拉的车型估计会在摄像头和传感器等外设规格和数量上有所差异,核心硬件变化不大,这样才有利于软件版本的迭代和适配,当年IBM 不同的硬件养活一堆工程师的时代已经过去了。